Os e-gates permitem o o à área de embarque sem a necessidade de um agente da PF. Foto: Divulgação.
Em uma iniciativa inédita no Brasil, o GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, a a contar, neste mês, com portões eletrônicos de controle automatizado de aporte brasileiro. Também conhecidos como e-gates, os portões eletrônicos agilizam o processo de inspeção de aporte realizado pela Polícia Federal, reduzindo o procedimento de três minutos, em média, para apenas 30 segundos.
Os e-gates são equipados com sistemas que permitem checar as informações do aporte brasileiro - que possui chip eletrônico - e fazer o reconhecimento biométrico-facial do ageiro.
Uma vez confirmado que o documento é autêntico e a pessoa é a titular do aporte, os portões se abrem automaticamente, permitindo o o à área de embarque sem a necessidade de um agente da PF.
Todo o processo é controlado remotamente pela Polícia Federal, que poderá intervir caso ocorra alguma situação anormal.
Os ageiros que não possuem o novo aporte e menores de 18 anos precisam realizar o procedimento normal pelo guichê de atendimento da Polícia Federal.
Inicialmente, a tecnologia estará em funcionamento em operação assistida pela Polícia Federal no Terminal 3, com três equipamentos no embarque e seis portões no desembarque.
No Terminal 2, estão instaladas três unidades no embarque do TPS2 e, depois, quatro no desembarque do mesmo terminal, totalizando 16 e-gates em todo o aeroporto.
A previsão é que os equipamentos estejam totalmente operacionais a partir do dia 2 de janeiro de 2015.
Em agosto, o aeroporto também concluiu a instalação dos portões eletrônicos de controle de o de ageiros à área de embarque nos Terminais 1, 2 e 4.
Até julho, a tecnologia estava funcionando apenas no TPS3, inaugurado em maio deste ano. A estimativa da Concessionária é que o fluxo de ageiros no controle de o seja de 15 a 20% mais rápido. Ao todo, foram instalados 11 equipamentos, além dos cinco que estão em operação no TPS3.
Com a conclusão do projeto, o GRU Airport a a ser o primeiro aeroporto da América do Sul a instalar os portões de controle de o, também conhecidos por Bar Coded Boarding (BCBP).
O sistema já foi implantado em alguns dos aeroportos mais movimentados do mundo, incluindo Changi Airport, em Singapura, Gatwick Airport, em Londres, Aeroporto de Hanói, no Vietnã, e no Aeroporto Internacional de Hong Kong.
O novo sistema permite checar os bilhetes de embarque dos ageiros por meio de scanners de código de barras 2D, liberando automaticamente os ageiros à área de embarque.
Caso a pessoa esteja no portão errado, o sistema trava o o. Além disso, o sistema auxilia na análise do fluxo de ageiros nos pontos de verificação de segurança, indicando se há necessidade de mais atendentes na área, bem como faz a contagem de validação de ageiros para as companhias aéreas.
No dia 6 de fevereiro de 2012, o consórcio formado pelas empresas Invepar (Investimentos e Participações em Infraestrutura S.A.) e ACSA (Airports Company South Africa) foi anunciado o vencedor do leilão de concessão do Aeroporto Internacional de Guarulhos, o maior do País, com movimento de cerca de 36 milhões de ageiros em 2013.
Com a do contrato foi formada a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A., com 51% das ações pertencentes à Grupar (grupo Invepar e ACSA) e 49%, à Infraero. Dos 51% da iniciativa privada, a Invepar tem participação de 90% e a ACSA, de 10%.
Júlia Merker 563o2f
Repórter no Baguete Diário