Comercialização do BMW i8 ocorrerá sob encomenda, por R$ 799 mil. Foto: Divulgação.
O BMW Group traz ao mercado brasileiro, a partir deste mês, a sua divisão BMW i, voltada para modelos elétricos e híbridos. Os dois primeiros automóveis da marca vendidos no país serão o BMW i3, que sai por R$ 225 mil, e o BMW i8, que custa R$ 799 mil.
Desde dezembro de 2013, a marca já comercializou mais de 6 mil modelos na Europa, nos EUA e no Japão.
O BMW i3 combina a propulsão elétrica por meio de sua bateria de íons de lítio e o motor à combustão interna de dois cilindros, 650 cc e 34hp. Isso resulta em uma autonomia elétrica entre 130 km e 160 km por carga.
A versão de entrada será comercializada ao preço de R$ 225.950,00.
O BMW i8 é o esportivo híbrido plug-in da marca. A combinação das tecnologias BMW TwinPower Turbo e BMW eDrive produz, além do gerenciamento inteligente de energia, potência máxima de 266 kW (362 hp), que permite que o carro vá de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos.
O motor elétrico do BMW i8 foi desenvolvido e produzido pelo BMW Group para este projeto. A unidade desenvolve potência de 96 kW (131 hp) e entrega seu torque máximo de 250Nm ao primeiro toque no acelerador.
A comercialização do modelo ocorrerá sob encomenda, a um preço unitário de R$ 799.950,00.
O Palio Fire, um dos carros mais baratos do Brasil, custa R$ 25 mil. O preço do BMW i8 equivale a quase 32 veículos do modelo da Fiat.
Nos Estados Unidos, o preço do mesmo modelo começa em US$ 135,7 mil - ou R$ 310,9 mil.
Os carros da BMW poderão ser carregados com o ório BMW i Wallbox, que carrega a bateria em cerca de três horas. Além disso, é possível carregar os carros por meio de tomadas convencionais aterradas de 220v e 110v. Desse modo, o processo demora cerca de oito horas e 16 horas, respectivamente.
Em 2013, o BMW Group vendeu aproximadamente 1.963 milhão de veículos e 115.215 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos para o ano contábil de 2013 foi de € 7,91 bilhões de euros sobre rendimentos equivalentes a € 76,06 bilhões.