Tamanho da fonte: -A+A 2vl4s
Aí vem mais um monte de fertilizante. Foto: APPA
A istração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) modernizou o sistema de conferência das cargas de fertilizantes, em um projeto desenvolvido em parceria com a Celepar.
Foram retiradas as inserções manuais de dados no sistema, que geravam erros por dificuldade de leitura.
O principal ganho é que os terminais podem emitir as notas fiscais eletrônicas de cada caminhão, antes mesmo do veículo chegar ao destino.
A Appa instalou cinco contêineres-escritórios na faixa do cais, que são utilizados pelos conferentes das cargas. Todos os navios de fertilizantes que chegam ao porto têm suas cargas loteadas para diferentes destinos.
É trabalho do conferente verificar o destino do lote, informar isso no sistema e encaminhar o caminhão para a balança. Antes, esta ação era toda manual.
Agora, com a integração e informatização do sistema, a transferência de dados é eletrônica e ao chegar à balança o caminhão a apenas pela aferição do peso, sem riscos de envio do lote para o destino errado em função de dificuldade de leitura do canhoto.
“O sistema é 100% seguro. Eliminamos as falhas que atrasavam o processo. Nosso intuito é automatizar cada vez mais as operações no porto”, afirma o superintendente dos portos, Luiz Henrique Dividino.
A automação no sistema é resultado das reuniões periódicas realizadas entre a Appa, operadores portuários, importadores e Sindiadubos. Nestas reuniões são verificadas as falhas do sistema e busca-se encontrar soluções para aprimorar cada vez mais os processos.
A importação de fertilizante pelo Porto de Paranaguá, no primeiro semestre, representou perto de 50% da importação brasileira do produto, com quase 5 milhões de toneladas.
Maurício Renner 5wt6n
Editor at Baguete Diário